Cynhyrchion
-
Sut i gyfrifo cyfanswm y gost pan fyddwch chi'n mewnforio o Tsieina i Awstralia
Pan fyddwch chi'n mewnforio o Tsieina i Awstralia, sut i gyfrifo cyfanswm y gost i weld a yw'n broffidiol? Mae'r gost y mae angen i chi ei thalu fel a ganlyn: 1. Cost cynnyrch a dalwyd i ffatri Tsieineaidd 2. Cost cludo o Tsieina i Awstralia 3. Talu tollau/gst Awstralia i dollau neu lywodraeth PA Yn gyntaf, gallwch ddod o hyd i gost y cynnyrch ar wefan fel Made yn Tsieina neu Alibaba. Bydd y ffatrïoedd Tsieineaidd yn dyfynnu pris cynnyrch i chi. Yn ail, gallwch ddod o hyd i gwmni llongau fel DAKA International Transport i gael cost cludo ... -
Sut rydym yn cydgrynhoi gwahanol gynhyrchion mewn un llwyth?
Os oes angen i gwsmer tramor yn Awstralia neu UDA neu'r DU brynu cynhyrchion o wahanol ffatrïoedd Tsieineaidd, beth yw eu ffordd orau i'w llongio? Wrth gwrs, y ffordd rataf yw eu bod yn cyfuno gwahanol gynhyrchion yn un llwyth ac yn cludo'r cyfan gyda'i gilydd mewn un llwyth Mae gan DAKA International Transport Company warws ym mhob prif borthladd yn Tsieina. Pan fydd prynwyr tramor yn dweud wrthym faint o gyflenwyr y maent am eu mewnforio, byddem yn cysylltu â phob cyflenwr i gael manylion y cargo. Yna byddwn yn penderfynu pa p... -
Sut bydd tymor masnach (FOB&EW ac ati) yn effeithio ar gost cludo
Pan fydd ein cwsmeriaid yn cysylltu â'n cwmni (DAKA International Transport Company) am gost cludo o Tsieina i Awstralia / UDA / DU, byddwn fel arfer yn gofyn iddynt beth yw'r term masnach. Pam? Oherwydd y bydd tymor masnach yn effeithio ar gostau cludo llawer Mae term masnach yn cynnwys EXW / FOB / CIF / DDU ac ati Yn gyfan gwbl mae mwy na 10 math o derm masnach mewn diwydiant masnach ryngwladol. Mae term masnach gwahanol yn golygu cyfrifoldeb gwahanol ar y gwerthwr a'r prynwr. Pan fyddwch chi'n mewnforio o Tsieina i Awstralia / UDA / DU, bydd y mwyafrif o ffatrïoedd yn dweud ... -
Sut i Llongau Ar y Môr Trwy Rannu Cynhwysydd O China i Awstralia?
Pan fyddwch chi'n mewnforio o Tsieina i Awstralia, os nad yw'ch llwyth yn ddigon ar gyfer cynhwysydd cyfan ac mae'n rhy ddrud i'w gludo mewn awyren, beth allwn ni ei wneud? Fy awgrym gorau yw llongio ar y môr o Tsieina i Awstralia trwy rannu cynhwysydd ag eraill Sut ydyn ni'n gweithredu? Yn gyntaf, rydyn ni'n cael eich cynhyrchion i'n warws Tsieineaidd. Yn ail, rydym yn llwytho'ch cynhyrchion ynghyd ag eraill i mewn i un cynhwysydd. Yn drydydd, rydym yn llongio'r cynhwysydd o Tsieina i Awstralia Yn bedwerydd, ar ôl i'r cynhwysydd gyrraedd, byddwn yn dadbacio ... -
Llongau cynhwysydd llawn mewn 20 troedfedd / 40 troedfedd o Tsieina i Awstralia
Pan fydd gennych ddigon o gargo i'w lwytho mewn cynhwysydd cyfan, gallwn ei anfon i chi o Tsieina i Awstralia gan FCL. Mae FCL yn fyr ar gyfer Llwytho Cynhwysydd Llawn.
Fel rheol rydym yn defnyddio tri math o gynhwysydd. Hynny yw 20GP(20tr), 40GP a 40HQ. Gellir galw 40GP a 40HQ hefyd yn gynhwysydd 40 troedfedd.
-
Tystysgrif COO / yswiriant cludo rhyngwladol
Pan fyddwn yn llong o Tsieina i Awstralia / UDA / DU, gallwn ddarparu gwasanaeth llongau cysylltiedig fel gwneud Tystysgrif COO ac yswiriant llongau rhyngwladol ac ati Gyda'r math hwn o wasanaeth, gallwn wneud y broses llongau rhyngwladol yn fwy llyfn ac yn haws ar gyfer ein cutomers.
-
Warws / Ailbacio / Fygdarthu ac ati yn ein warws Tsieina / UA / UDA / DU
Mae gan DAKA warws yn Tsieina ac UA / UDA / DU. Gallwn ddarparu warysau/rapacio/labelu/mygdarthu ac ati yn ein warws. Hyd yn hyn mae gan DAKA warws o fwy na 20000 (ugain mil) metr sgwâr.
-
Llongau rhyngwladol o Tsieina / clirio tollau / warysau
Llongau rhyngwladol o Tsieina i Awstralia / UDA / DU ar y môr ac awyr o ddrws i ddrws.
Clirio tollau yn Tsieina ac Awstralia/UDA/DU.
Warws / ailbacio / labelu / mygdarthu yn Tsieina ac Awstralia / UDA / DU (Mae gennym warws yn Tsieina ac Awstralia / UDA / DU).
Gwasanaeth cysylltiedig â chludo gan gynnwys FTA cerfitace (COO), yswiriant llongau rhyngwladol.
-
Cludo o Tsieina i UDA ar y môr trwy rannu cynhwysydd (LCL)
Pan nad yw eich cargo yn ddigon ar gyfer cynhwysydd, gallwch llong ar y môr drwy rannu cynhwysydd gyda others.It yn golygu ein bod yn rhoi eich cargo ynghyd â chargo cwsmeriaid eraill mewn un cynhwysydd.Gall hyn arbed llawer ar gost llongau rhyngwladol. Byddwn yn gadael i'ch cyflenwyr Tsieineaidd anfon cynhyrchion i'n warws Tsieineaidd. Yna rydym yn llwytho cynhyrchion gwahanol gwsmeriaid mewn un cynhwysydd ac yn cludo'r cynhwysydd o Tsieina i UDA. Pan fydd y cynhwysydd yn cyrraedd porthladd UDA, byddwn yn dadbacio'r cynhwysydd yn ein warws UDA ac yn gwahanu'ch cargo a'i ddanfon at eich drws yn UDA.
-
Cludo gan express a gan gwmni hedfan o Tsieina i UDA
Ymdriniodd DAKA International Transport Company â llawer o lwythi awyr o Tsieina i UDA o ddrws i ddrws. Mae angen cludo llawer o samplau mewn awyren. Hefyd ar gyfer rhai archebion mawr pan fydd ei angen ar gwsmeriaid ar frys, byddwn yn llongio mewn awyren.
Gellir rhannu rhyngwladol mewn awyren o Tsieina i UDA yn ddwy ffordd. Un ffordd yw cludo mewn awyren gyda chwmni cyflym fel DHL / Fedex / UPS. Rydym yn ei alw gan express. Ffordd arall yw cludo mewn awyren gyda chwmni hedfan fel CA, TK, PO ac ati. Rydym yn ei alw gan gwmni hedfan.
-
Sio o ddrws i ddrws o Tsieina i'r DU ar y môr ac yn yr awyr
Mantais fwyaf ein cwmni yw cludo o ddrws i ddrws ar y môr ac mewn awyren o Tsieina i'r DU gan gynnwys clirio tollau yn y ddwy wlad.
Yn fisol byddwn yn cludo tua 600 o gynwysyddion ar y môr a thua 100 tunnell o gargo mewn awyren o Tsieina i'r DU. Ers ei sefydlu, mae ein cwmni wedi cyflawni cydweithrediad da gyda mwy na 1000 o gleientiaid y DU trwy wasanaeth cludo drws i ddrws cyflym, dibynadwy ac o ansawdd uchel am bris rhesymol.
-
Cludo cynhwysydd llawn mewn 20 troedfedd / 40 troedfedd o lestri i UDA
Mewn llongau rhyngwladol, rydym yn defnyddio cynwysyddion i lwytho'r cynhyrchion ac yna'n rhoi'r cynwysyddion ar y llong. Mae 20 troedfedd/40 troedfedd mewn llongau FCL. Gellir galw 20 troedfedd fel 20GP. Gellir rhannu 40 troedfedd yn ddau fath, un yw 40GP ac un arall yw 40HQ.
