Cludo ar y môr o Tsieina i'r DU trwy rannu cynhwysydd (LCL)

Cludo ar y môr o Tsieina i'r DU trwy rannu Delwedd dan Sylw cynhwysydd (LCL).

Disgrifiad Byr:

Mae llongau LCL yn fyr ar gyfer Llai na Llwytho Cynhwysydd.

Mae gwahanol gwsmeriaid yn rhannu cynhwysydd o Tsieina i'r DU pan nad yw eu cargo yn ddigon ar gyfer cynhwysydd cyfan. Mae LCL yn addas iawn ar gyfer llwythi bach ond nid brys. Mae ein cwmni'n cychwyn o longau LCL felly rydym yn broffesiynol ac yn brofiadol iawn. Gall llongau LCL gyrraedd ein nod ein bod wedi ymrwymo i longau rhyngwladol yn y ffordd fwyaf diogel a mwyaf effeithlon.

ANFON YMCHWILIAD I NI

MANYLION GWASANAETH LLONGAU

TAGIAU GWASANAETH LLONGAU

Beth yw llongau LCL?

Mae llongau LCL yn fyr ar gyfer Llai na Llwytho Cynhwysydd.

Pan fyddwn yn trin llongau LCL o Tsieina i'r DU, yn gyntaf byddwn yn cael cargo o ffatrïoedd Tsieineaidd i'n warws LCL Tsieineaidd. Yna byddwn yn llwytho'r holl gynhyrchion gwahanol i mewn i gynhwysydd ac yn cludo'r cynhwysydd o Tsieina i'r DU ar y môr.
Ar ôl i'r llong gyrraedd porthladd y DU, bydd ein hasiant yn y DU yn codi'r cynhwysydd o borthladd y DU i'n warws yn y DU. Byddant yn dadbacio'r cynhwysydd i wahanu'r cargo ac yn gwneud cliriad tollau'r DU ar gyfer cynnyrch pob cwsmer. Fel arfer pan fyddwn yn defnyddio llongau LCL, rydym yn codi tâl ar gwsmeriaid yn ôl metr ciwbig, sy'n golygu faint o le yn y cynhwysydd y mae eich llwyth yn ei gymryd. Felly mae'n ffordd fwy darbodus na llongau awyr.

Sut rydyn ni'n trin llongau LCL?

1. Cargo mynediad i warws:Os EXW, byddwn yn codi'r cargo o'ch ffatri Tsieineaidd i'n warws LCL Tsieineaidd. Os FOB, bydd y ffatrïoedd Tsieineaidd yn anfon cynhyrchion i mewn ar eu pen eu hunain. Ar gyfer cynhyrchion pob cwsmer, byddwn yn postio rhifau unigryw ar bob pecyn fel y gallwn eu gwahaniaethu pan fyddant mewn un cynhwysydd

2. clirio tollau Tsieineaidd:Byddwn yn gwneud cliriad tollau Tsieineaidd ar gyfer cynhyrchion pob cwsmer ar wahân.

3. llwytho cynhwysydd:Ar ôl i ni gael y datganiad tollau Tsieineaidd, byddwn yn codi'r cynhwysydd gwag o'r porthladd Tsieineaidd ac yn llwytho cynhyrchion gwahanol gwsmeriaid i mewn. Yna byddwn yn anfon y cynhwysydd yn ôl i'r porthladd Tsieineaidd ac yn aros am y llong a archebwyd.

4. Ymadawiad llong:Bydd staff porthladd Tsieineaidd yn cydlynu â gweithredwr y llong i gael y cynhwysydd ar fwrdd a'i gludo o Tsieina i'r DU

5. clirio tollau DU:Ar ôl i'r llong adael, byddwn yn cydlynu â'n tîm yn y DU i baratoi ar gyfer cliriad tollau'r DU ar gyfer pob llwyth yn y cynhwysydd. Fel arfer, bydd ein tîm yn y DU yn clirio'r cargo cyn i'r llong gyrraedd porthladd y DU. Os na, bydd risg o ddaliad tollau ar hap o ganlyniad i gyflwyno mynediad tollau yn hwyr.

6. dadbacio cynhwysydd DU:Ar ôl i'r llong gyrraedd porthladd y DU, byddwn yn mynd â'r cynhwysydd i warws y DU. Bydd fy nhîm yn y DU yn dadbacio'r cynhwysydd ac yn gwahanu cargo pob cwsmer.

7. Cyflenwi mewndirol y DU:Unwaith y bydd y cargo ar gael, bydd ein tîm yn y DU yn cysylltu â'r traddodai ymlaen llaw i gadarnhau'r dyddiad dosbarthu ac i archebu'r lori i ddanfon y cargo mewn pecynnau rhydd i ddrws y traddodai

1. Cargo mynediad i warws

2. clirio tollau Tsieineaidd

3. llwytho cynhwysydd

4.Vessel ymadawiad

5. clirio tollau DU

6. dadbacio cynhwysydd DU

7. Cyflenwi mewndirol y DU

Amser a chost cludo LCL

Pa mor hir yw'r amser cludo ar gyfer cludo LCL o Tsieina i'r DU?
A faint yw'r pris ar gyfer llongau LCL o Tsieina i'r DU?

Bydd yr amser cludo yn dibynnu ar ba gyfeiriad yn Tsieina a pha gyfeiriad yn y DU.
Mae'r pris yn gysylltiedig â faint o gynhyrchion y mae angen i chi eu llongio a'r cyfeiriad manwl.

I ateb y ddau gwestiwn uchod yn glir, mae angen gwybodaeth isod arnom:

①Beth yw eich cyfeiriad ffatri Tsieineaidd? (os nad oes gennych gyfeiriad manwl, mae enw dinas bras yn iawn).

②Beth yw eich cyfeiriad yn y DU gyda chod post?

③Beth yw'r cynhyrchion? (Gan fod angen i ni wirio a allwn anfon y cynhyrchion hyn. Gall rhai cynhyrchion gynnwys eitemau peryglus na ellir eu cludo.)

④Gwybodaeth becynnu: Faint o becynnau a beth yw cyfanswm y pwysau (cilogramau) a chyfaint (metr ciwbig)?

A hoffech chi lenwi ffurflen ar-lein isod fel y gallwn ddyfynnu cost cludo LCL o Tsieina i PA ar gyfer eich cyfeirnod caredig?

Ychydig o Gynghorion pan fyddwn yn defnyddio llongau LCL

Pan fyddwch chi'n defnyddio llongau LCL, byddai'n well ichi adael i'ch ffatri bacio'r cynhyrchion yn dda. Os yw'ch cynhyrchion yn eitemau bregus fel y fâs, goleuadau LED ac ati, byddai'n well ichi adael i'r ffatri roi rhywfaint o ddeunydd meddal i stwffio'r pecyn. Mae angen i'r cargo bregus groesi sawl cefnfor, gan wrthsefyll tonnau ffyrnig am tua mis o Tsieina i'r DU. Os oes rhywfaint o le mewn cartonau / blychau, efallai y bydd y cargo bregus yn cael ei dorri.
Ffordd arall yw gwneud paledi. Gyda phaledi, gall amddiffyn cynhyrchion yn well wrth lwytho cynwysyddion. Hefyd pan fyddwch chi'n cael y cynhyrchion gyda phaledi, gallwch chi storio a symud cynhyrchion yn hawdd trwy fforch godi, sy'n haws na thrin â llaw.

Rwy'n awgrymu bod ein cwsmeriaid yn y DU yn gadael i'w ffatrïoedd Tsieineaidd roi marc cludo ar y blychau / cartonau / paledi pan fyddant yn defnyddio llongau LCL. Ar gyfer cynhyrchion gwahanol gwsmeriaid mewn cynhwysydd, gall ein hasiant yn y DU adnabod cargo'r traddodai yn hawdd trwy farc cludo clir pan fyddant yn dadbacio'r cynhwysydd yn y DU.