Mae DAKA Transport Company, a sefydlwyd yn 2016, yn grŵp llongau rhyngwladol. Fe wnaethom gydweithio â dros 20 o berchnogion llongau a 15 o gwmnïau awyr gorau. Mae perchnogion y llong yn cynnwys OOCL, MSK, YML, EMC, PIL ac ati. A'r cwmnïau hedfan yw BA, CA, CZ, TK, UPS, FedEx a DHL ac ati. clirio tollau a chyflenwi mewndirol yn y DU.
Mantais fwyaf ein cwmni yw cludo o ddrws i ddrws ar y môr ac mewn awyren o Tsieina i'r DU gan gynnwys clirio tollau yn y ddwy wlad.
Yn fisol byddwn yn cludo tua 600 o gynwysyddion ar y môr a thua 100 tunnell o gargo mewn awyren o Tsieina i'r DU. Ers ei sefydlu, mae ein cwmni wedi cyflawni cydweithrediad da gyda mwy na 1000 o gleientiaid y DU trwy wasanaeth cludo drws i ddrws cyflym, dibynadwy ac o ansawdd uchel am bris rhesymol.
Ar gyfer cargo môr, mae gennym ddwy ffordd cludo o Tsieina i'r DU. Un yw cludo FCL mewn cynhwysydd 20FT / 40FT. Un arall yw llongau LCL. Mae llongau FCL yn fyr ar gyfer llongau Llwyth Cynhwysydd Llawn ac fe'i defnyddir pan fydd gennych ddigon o gargo am 20tr/40tr cyfan. Pan nad yw'ch cargo yn ddigon ar gyfer cynhwysydd cyfan, gallwn ei anfon allan trwy LCL, sy'n golygu cludo trwy rannu cynhwysydd ag eraill.
Ar gyfer llongau awyr o Tsieina i'r DU, gellir ei rannu'n llongau gan y cwmni hedfan fel BA / CA / CZ / MU, a chludo trwy gyflym fel UPS / DHL / FedEx.
Mae llongau FCL yn fyr ar gyfer llongau Llwyth Cynhwysydd Llawn.
Mae'n golygu ein bod yn cludo'ch cargo mewn cynhwysydd llawn gan gynnwys cynhwysydd 20 troedfedd a 40 troedfedd. Maint y cynhwysydd 20 troedfedd yw 6 metr * 2.35 metr * 2.39 metr (hyd * lled * uchder), tua 28 metr ciwbig. Ac mae maint y cynhwysydd 40 troedfedd yn 12 metr * 2.35 metr * 2.69 metr (hyd * lled * uchder), tua 60 metr ciwbig. Mewn llongau FCL rydym yn cydlynu â'ch ffatri Tsieineaidd i anfon y cynhyrchion allan mewn cynhwysydd cyfan o Tsieina i'r DU. Drws i ddrws yw ein ffordd cludo FCL mwyaf cyffredin a phrofiadol. Gallwn drin yr holl broses o ddrws i ddrws yn ddidrafferth gan gynnwys llwytho cynhwysyddion mewn ffatrïoedd Tsieineaidd / clirio tollau Tsieineaidd / cludo nwyddau cefnforol / cliriad tollau'r DU / danfon cynhwysydd mewndirol y DU i ddrws ac ati.
Mae llongau LCL yn fyr ar gyfer llongau Llai na Llwyth Cynhwysydd.
Mae'n golygu y byddwn yn cyfuno cynhyrchion gwahanol gwsmeriaid mewn un cynhwysydd. Mae gwahanol gleientiaid yn rhannu'r un cynhwysydd ar gyfer cludo o Tsieina i'r DU. Mae'r arfer hwn yn debycach i fuddiannau economaidd.
Er enghraifft, Os oes gennych chi 4 metr ciwbig ac 800 cilogram o ddillad i'w cludo o Tsieina i'r DU, mae'n rhy ddrud i'w gludo mewn awyren ac mae'n rhy fach i ddefnyddio un cynhwysydd cyfan. Felly llongau LCL yw'r ffordd orau.
Un ffordd cludo aer yw trwy fynegiant fel DHL / Fedex / UPS.
Pan fydd eich llwyth yn fach iawn fel llai na 10 cilogram, hoffem awgrymu ichi ei anfon gyda'n cyfrif DHL / FedEx / UPS. Mae gennym ni symiau mwy felly mae DHL / FedEx / UPS yn rhoi pris gwell i ni. Mae yna lawer o fanteision o gyflenwi cyflym. Yn gyntaf, mae'r amser cludo yn fyrrach. Yn ôl ein profiad, yr amser cludo cyflymaf yw tua 3 diwrnod o Tsieina i'r DU. Yn ail, gall ddosbarthu nwyddau i'ch drws yn y DU gyda chliriad tollau wedi'i gynnwys. Yn drydydd, gall y traddodai olrhain y cargo mewn amser real o wefannau cyflym. O'r diwedd, mae gan yr holl fynegi eu telerau iawndal cadarn. Pe bai'r nwyddau'n cael eu torri wrth eu cludo, bydd y cwmni cyflym yn digolledu'r cleient. Felly nid oes angen i chi boeni am y nwyddau hyd yn oed os yw'n gynnyrch bregus, fel goleuadau a fasys.
Ffordd arall mewn awyren yw cludo gyda chwmni hedfan, fel British Airways, CA, TK ac ati
Ar gyfer llwythi mwy dros 200kgs, rydym yn awgrymu cludo gan gwmni hedfan yn lle cyflym oherwydd bod cludo gan gwmni hedfan yn rhatach ond gyda bron yr un amser cludo.
Fodd bynnag, dim ond am gludo awyr o faes awyr i faes awyr y mae'r cwmni hedfan yn gyfrifol ac mae angen asiant llongau fel DAKA i wneud o ddrws i ddrws yn bosibl. Gall cwmni trafnidiaeth rhyngwladol DAKA godi'r cargo o ffatri Tsieineaidd i faes awyr Tsieineaidd a gwneud cliriad tollau Tsieineaidd cyn i'r awyren adael. Hefyd gall DAKA wneud cliriad tollau'r DU ac anfon y cargo o faes awyr y DU i ddrws y traddodai ar ôl i'r awyren gyrraedd.
